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上海到大連物流

  

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  上海到大連物流作為提高道路貨運和物流效率的重要手段,甩掛運輸已成為歐美等發達國家和地區的主流運輸方式。但在我國,雖早已開展試點,發展卻一直舉步維艱。近日,財政部與交通運輸部發布的《公路甩掛運輸試點專項資金管理暫行辦法》表明,財政部今年將擴大試點省市范圍,至關重要的資金政策也將逐步得到落實。

   所謂甩掛運輸(Drop and Pull Transport),即帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地,或者駛向新的地點。這種帶有動力的主車,連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。甩掛運輸把汽車運輸列車化,可以相應提高車輛每運次的載重量,從而提高運輸生產效率。

  早在2012年10月,國家發改委和交通運輸部制定了《甩掛運輸試點工作實施方案》,上海到大連物流確定把浙江、江蘇、上海等10個省份作為甩掛運輸首批試點。今年上半年,財政部、交通運輸部又篩選了一批新的試點項目給予資金支持,并明確今后每年從車購稅資金中安排專項資金支持甩掛運輸發展

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